Возможно я издеваюсь и над собой и над вами. Все ждут фотографий, а я балуюсь разбором карточек сомнительного качества с высоты... Будем считать это капризом)
А если вернуться к теме поездки, то летели в Лондон Аэрофлотом на аэробусе А320. Из неприятных моментов за весь полет - это огромная очередь у выхода на посадку в Шереметьево. Надо, конечно, додуматься пускать 5 рейсов через одни двери. В результате мы улетели на 1,5 часа позже. А еще меня поразило, что в конце полета никто не аплодировал каманде, видимо у иностранцев это не принято.
Места у нас были забронированы сразу при покупке билетов (оказывается теперь это возможно) и поэтому место у окна было мое) И я этим воспользовалась) Но только на пути туда, на обратном мой рюкзак было опасно растегивать, мог не застягнуться снова)
А еще я всю дорогу туда думала, как же мы летим, слишком много воды было внизу. Как оказалось на обратном пути летели через Ирландию, Францию, Данию, Швецию и Латвию...
Вот это Европа сверху, точно даже не знаю что)
Тоже Европа, у нас так не размечают ровно
И снова Европа:
А это уже Англия:

На самом деле была надежда, что мы будем пролетать над самым центром лондона. Такие фотографии встречались в сети, да ипотом в самом городе мы видели бесчетное количество взлетающих и садящихся над Биг Беном самолетов, но видимо карты рейсов, прилетающих из Москвы в Хитроу, над сердцем Англии не проходят. А жаль. Вот уже посадка, Лондон нас встретил отличной погодой, котороая держалась все 10 дней (за исключением двух небольших периодов с легкими осадками) и лишь на 11-й, когда улетали пошел настоящий лондонский дождь.
P.s. Оказалось, что главный офис Аэрофлота находится напротив отеля Ритц, вот так вот "круто"! А еще у него, как и у самых крупных авиакомпаний мира (Люфганцы, Финфлаер, Алиталии) есть свои стойки и в самом аэропорту Хитроу.
Офис Аэрофлота+отражения :)
И сам отель Ритц (до абсолютного закрытия темы)
А если вернуться к теме поездки, то летели в Лондон Аэрофлотом на аэробусе А320. Из неприятных моментов за весь полет - это огромная очередь у выхода на посадку в Шереметьево. Надо, конечно, додуматься пускать 5 рейсов через одни двери. В результате мы улетели на 1,5 часа позже. А еще меня поразило, что в конце полета никто не аплодировал каманде, видимо у иностранцев это не принято.
Места у нас были забронированы сразу при покупке билетов (оказывается теперь это возможно) и поэтому место у окна было мое) И я этим воспользовалась) Но только на пути туда, на обратном мой рюкзак было опасно растегивать, мог не застягнуться снова)
А еще я всю дорогу туда думала, как же мы летим, слишком много воды было внизу. Как оказалось на обратном пути летели через Ирландию, Францию, Данию, Швецию и Латвию...
Вот это Европа сверху, точно даже не знаю что)

Тоже Европа, у нас так не размечают ровно
И снова Европа:
А это уже Англия:

На самом деле была надежда, что мы будем пролетать над самым центром лондона. Такие фотографии встречались в сети, да ипотом в самом городе мы видели бесчетное количество взлетающих и садящихся над Биг Беном самолетов, но видимо карты рейсов, прилетающих из Москвы в Хитроу, над сердцем Англии не проходят. А жаль. Вот уже посадка, Лондон нас встретил отличной погодой, котороая держалась все 10 дней (за исключением двух небольших периодов с легкими осадками) и лишь на 11-й, когда улетали пошел настоящий лондонский дождь.

P.s. Оказалось, что главный офис Аэрофлота находится напротив отеля Ритц, вот так вот "круто"! А еще у него, как и у самых крупных авиакомпаний мира (Люфганцы, Финфлаер, Алиталии) есть свои стойки и в самом аэропорту Хитроу.
Офис Аэрофлота+отражения :)

И сам отель Ритц (до абсолютного закрытия темы)



Comments
Я, конечно, понимаю, что Аэрофлоту семь верст не крюк, но Ирландия то - она ж совсем с другой стороны, вам бы керосину не хватило ;)
Очень удивили твои замечния о полетеи билетах. Видимо, к хорошему быстро привыкаешь.
Неужели в России до сих пор апплодируют при каждой посадке? Зачем? Ведь вагон в электричке не взрывается апплодисментами при каждой остановке?
А указание места при покупке билета - самая обычная вешь. Более того - если у тебя билет без указания места, то ты можешь быть первой претендеткой на перенос на другой рейс (stand by list) и прочие неприяные задержки. Старайся всегда брать билет с номером места.
И электричка, не самолет (хотя подозреваю, что делают примерно одинаково... мама мия! ... еще пару лет в сфере оборудования для РЖД и я перестану ездить на поездах и летать на самолетах))
А про места в самоелтах я возьму на вооружения, до этого я летала исключительно через турфирмы, а они же ничего не говорят... Теперь буду знать. Это касается и электронных билетов?
Странный у вас был пилот. Почему-то сразу вспоминаются эпизоды со снятием бортпроводниц и пилотов с рейсов по причине сильного алкогольного опьянения ;) Кстати, я не знаю, как там в Аэрофлоте, но на большинстве других авиалиний разрешено пользоваться GPS навигаторами (они же не преедают, а только принимают сигнал, помех не вносят - проверено и одобрено). Очень интересно следить за тем, где пролетает самолет - можно идентифицировать города, реки, острова. Ночью понятно, где летишь... Потом можно фотографии "привязать" к месту (можно настроить запись координат в EXIF, а можно и потом вручную). А иногда понимаешь, что пилоты тебе говорят полный гон, потому как острова, которые они называют одним именем, на самом то деле на GPS карте названы совсем по другому ;)
+100
*занудно*
А я гоняю всех, кто снимает в полете. Вообще-то это строго запрещено, т.к. мешает навигационным приборам.
Мне очень понравились)
А вы зашли в магазин Fortum&Mason? Кажись, он там рядом с Ритцем. Помню, тоже видела Аэрофлот, когда выходила.
У нас последнее время тоже редко хлопают
а сверху похожа Европа на мозаичные столешницы в Эрмитаже.
правда у нас тоже довольно ровные поля бывают, надо просто знать, где искать ;)
зы: когда карточку-то заберёшь? )